Cbb65 40 Uf 500v S2 C 85℃, plumb

Acest condensator CBB65 40μF 500V S2 este „inima de pornire” a aparatelor cu motor (în special aparate de aer condiționat, mașini de spălat, etc.). Prin stocarea și eliberarea energiei electrice, asigură puterea de rotație necesară motorului, asigurând o funcționare lină și sigură în timpul pornirii și al funcționării.

Specificații de bază și performanță
Parametrii de stocare a energiei (40μF / 500V):  Cu o capacitate de încărcare de 40 de microfaradi, poate funcționa stabil într-un mediu de înaltă tensiune de 500 de volți. Acest design de rezistență la înaltă tensiune oferă o redundanță amplă a puterii pentru pornirile frecvente ale motorului, făcând față eficient impactului fluctuațiilor de tensiune.

Arhitectură fizică și rezistență la intemperii (85 ℃ / plumb):  folosește o structură de ieșire cu plumb pentru o instalare flexibilă. Componentele de bază sunt încapsulate într-o carcasă cu capacități ridicate de disipare a căldurii, susținând funcționarea continuă la sarcină completă în medii aspre cu temperaturi ridicate de 85℃, făcându-l ideal pentru medii de lucru cu căldură ridicată, cum ar fi compresoarele de aer condiționat.

Auto-vindecare dinamică: Materialul dielectric intern are proprietăți excelente de auto-vindecare. Chiar dacă tensiunea ridicată instantanee extremă provoacă o defecțiune locală, materialul își poate repara automat caracteristicile electrice, prevenind casarea dispozitivului din cauza unui singur punct de avarie, prelungind foarte mult durata de viață generală a aparatului.

Clasa S2 Standard de siguranță împotriva exploziilor:  are încorporat un dispozitiv de reducere a presiunii împotriva exploziilor. Atunci când condensatorul se confruntă cu o încălzire anormală din cauza supraîncărcării sau a oboselii pe termen lung, dispozitivul va întrerupe în mod activ circuitul, conținând pericolul în carcasă și asigurând siguranța electrică generală a aparatelor de uz casnic.

Debit de curent de înaltă eficiență: Are pierderi dielectrice extrem de scăzute și rezistență ridicată la izolație. Aceasta înseamnă că foarte puțină căldură este generată în timpul conversiei energiei, demonstrând o rezistență puternică la suprasarcină și toleranță la supratensiune, ceea ce face ca creșterea curentului în timpul pornirii motorului să fie mai lină.